Durante casi tres años, la pregunta más angustiante de cualquier importador no era "¿me aprueban la mercadería?". Era "¿cuándo puedo pagarle a mi proveedor?".
Podías tener la importación autorizada, la mercadería en el depósito, y aún así esperar 30, 60, 90 o hasta 180 días para acceder a los dólares y girar el pago. Ese calendario de espera tenía nombre: parking.
Buena parte de eso quedó atrás. Si estás importando en 2026 con la cabeza de 2023, estás calculando mal tu flujo de fondos. Te ordeno cómo quedó.
Primero, qué es el MULC (sin vueltas)
MULC es el Mercado Libre de Cambios. Es el mercado oficial donde comprás las divisas para pagarle a tu proveedor del exterior.
Cuando importás, en algún momento tenés que convertir tus pesos en dólares y girarlos afuera. Ese giro se hace por el MULC, a través de tu banco, y está sujeto a la normativa cambiaria del Banco Central.
Durante los años del cepo cambiario, ese acceso estaba fuertemente regulado: no podías comprar los dólares cuando querías, sino cuando la normativa te lo permitía. De ahí nacía el parking.
Qué cambió: el fin del cronograma de espera
En abril de 2025, con el levantamiento del grueso del cepo cambiario (la llamada Fase 3 del plan económico), se dio un giro grande para los importadores.
La regla general pasó a ser que las importaciones de bienes se pueden cancelar por el MULC a partir del registro de ingreso aduanero, sin tener que atravesar los cronogramas escalonados de plazos que regían antes.
En criollo: nacionalizás tu mercadería y podés pagar, en lugar de nacionalizar y esperar meses. Es lo que se conoce como pago "a la vista".
Esto le devolvió previsibilidad al flujo de fondos de miles de PyMEs importadoras, que ya no tienen que financiar involuntariamente a su proveedor esperando la ventana para pagar.
Y algo igual de importante: se fue el Impuesto PAÍS
No es cambiario en sentido estricto, pero pega de lleno en el costo de importar, así que va acá.
El Impuesto PAÍS, que durante años se aplicó sobre las operaciones con moneda extranjera y encareció las importaciones, dejó de cobrarse a fines de diciembre de 2024, al cumplirse el plazo de vigencia previsto por la ley que lo creó.
Para tu cálculo de costos, esto significa una cosa concreta: si tenés un presupuesto viejo de importación que incluía el Impuesto PAÍS, borralo de la planilla. Ya no está.
Lo que casi nadie te aclara: "más ágil" no es "todo vale"
Acá viene el matiz que separa al importador que opera tranquilo del que se lleva una sorpresa.
Que el pago se haya flexibilizado no significa que desaparecieron todas las condiciones. El acceso al MULC sigue teniendo reglas, y no todos los casos son iguales.
Algunas cosas a tener en la cabeza:
- El tipo de bien importa. Los bienes considerados suntuarios o de determinadas categorías pueden tener un tratamiento distinto al de los bienes corrientes.
- Los bienes de capital tienen su propio esquema, que en general permite anticipos parciales antes del embarque y saldos contra nacionalización.
- La documentación tiene que cerrar. El banco, al darte acceso al MULC, verifica que el pago se corresponda con una importación real y documentada. Registro aduanero, factura, despacho: todo tiene que coincidir. Una inconsistencia entre lo que declaraste y lo que querés pagar te frena el giro.
- Los anticipos a proveedor (pagar antes de que la mercadería embarque) tienen condiciones propias y no son automáticos para todo.
Por eso el pago sigue siendo un momento donde conviene tener bien armado el expediente, no improvisar.
Financiar la importación: sigue siendo una opción
No todo importador quiere (o puede) pagar al contado apenas nacionaliza. La financiación sigue sobre la mesa.
Podés financiar la operación con tu proveedor (que te dé plazo de pago), con financiación bancario, o combinando. La clave es que la estructura de pago que acuerdes sea compatible con la normativa cambiaria vigente al momento de girar, para que cuando llegue el momento de pagar por el MULC no te encuentres con una traba.
Ese encaje (entre cómo acordaste pagar y cómo te permite pagar la norma) es exactamente donde un despachante y tu banco te tienen que dar la misma respuesta antes de cerrar la compra, no después.
Cómo se ve hoy el circuito de pago, de punta a punta
Para que lo tengas mapeado:
- Acordás con el proveedor el precio, el Incoterm y las condiciones de pago.
- Verificás con tu banco cómo vas a poder acceder al MULC para ese tipo de bien.
- La mercadería llega y se oficializa el despacho de importación (registro de ingreso aduanero).
- Con el despacho registrado, gestionás el pago al exterior por el MULC a través del banco.
- El banco valida la documentación y cursa el giro a tu proveedor.
Cinco pasos, sin meses de parking en el medio. Esa es la diferencia con hace dos años.
Puntos clave
- El MULC es el mercado oficial por donde pagás a tu proveedor del exterior; su acceso lo regula el BCRA.
- Desde abril de 2025, las importaciones de bienes se pueden pagar a partir del registro de ingreso aduanero ("a la vista"), sin los cronogramas de parking de antes.
- El Impuesto PAÍS dejó de cobrarse a fines de 2024: sacalo de tus cálculos de costo.
- "Más ágil" no es "sin reglas": el tipo de bien, los anticipos y la coherencia documental siguen condicionando el giro.
- La forma en que acordás pagar tiene que encajar con la normativa cambiaria vigente. Verificalo antes de cerrar la compra.
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